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Quelques retours, feedbacks sur cet EyeRide. En toute honnêteté et franchise. Autant appler un chat un chat, sans fioritures.
J'ai donc acquis ledit objet avec la télécommande, au tout début de la campagne Kickstarter. a) Montage Montage très facile du prisme sur mon casque Airflite, à aussi été très facile sur mon Arai. Après plusieurs balades, ça tient toujours. Et avec le 3M d'origine. Ceci dit, j'ai fait comme indiqué, j'en ai mis aussi sur la partie verticale. 
Le positionnement du prisme, en effet, amène une zone moins (pas) couverte en vision périphérique. Personnellement, le prisme n'est pas devant mon oeil, juste à côté. Je le vois, justement, en vision périphérique et un petit coup d'oeil à droite pour voir plus précisément si besoin. 
c) Charge Le câble de charge est vraiment trop court. Mais comme il s'agit d'un câble USB-C standard, et que ça fonctionne avec d'autres câbles USB-C, ce n'est pas important. Et j'ai testé avec plusieurs autres câbles et ça charge. L'important est la charge fournie par le boîtier, il faut au moins 2 ampères, un chargeur USB de sortie de 2A@5V et de puissance de charge entre 8W et 11W. d) Batterie Le plus gros point noir, pour moi, c'est la durée de vie de la batterie : 1h30 à 2h (sans anneau LED,...). C'est insuffisant pour de vraies balades. Les seules solutions, pas forcément intéressantes, sont de soit faire des pauses pour recharger (grrrrr, c'est pas le but d'une sortie moto!), soit de connecter une power-bank (batterie externe). Mais ça fait un câble qui se balade ou un truc qui se fixe en plus sur/dans le casque. e) Son & Volume La qualité sonore est, pour moi qui ne suis pas un spécialiste du son, très correct, bien qu'il manque un peu de basses. J'entends très bien et, surprise, mes interlocuteurs m'entendent également très bien quand je roule, même sur l'autoroute. Le volume, par contre, est uniquement réglable depuis l'application Captain Rider et ça, c'est pas cool et c'est un point noir. Le micro est très bon, mais pour utiliser Siri/Bixby/SVoice il faut activer l'option en laissant cliqué sur la télécommande ou le module externe, car le micro est "passif". Pas top non plus, en sachant que certains intercom, ou autres chinoiseries, le font très bien avec un système en alerte et pas besoin d'activer. Votre appareil mobile, lui, reste en alerte... mais comme c'est dans votre poche ou sur un support, il ne va pas vous entendre. f) Navigation à l'écran Il n'est pas possible de naviguer sur l'écran affiché dans le prisme et seules certaines commandes vocales fonctionnent. g) Commandes vocales Comme vu plus haut, faut activer Siri/Bixby/SVoice pour que cela soit pris en compte. Les commandes vocales sont limitées (voir la page dédiée), mais c'est le fait de iPhone et Android lorsque l'on roule. h) Captain Rider L'utilisation obligatoire de l'application Captain Rider est aussi dommage. Pour gérer la luminosité, le volume et l'intercom. Et il faut avoir une connexion internet obligatoirement pour se connecter à cette application. i) Connections Pas toujours faciles à mettre en place (voir la page dédiée), mais une fois que c'est fait et qu'on prend le coup, c'est facile et rapide. Pour les données mobiles (3G, 4G), c'est pas toujours aisé mettre en place, surtout avec Android (voir la page dédiée). j) Autres & Conclusion Leur support technique est malheureusement débordé et le produit n'est pas vraiment ce qui avait été compris lors des campagnes de financement participatif (kickstart, indiegogo,...). Pas évident toutefois d'assurer un fonctionnement cross-plateformes. Personnellement, je n'ai jamais eu de soucis avec leur service technique, que j'ai contacté à plusieurs reprises. Ils ont une bonne marge de progression, surtout en sachant qu'il y a des fonctionnalités de la V1 qui n'ont pas été reprises. En conclusion, même s'il s'agit d'un produit fun, il n'apporte que très peu de choses supplémentaires pour des vraies balades, bien longues. Sans apports supplémentaires. Vous voulez un gadget fun? achetez. Vous attendez un réel compagnon de route? engagez plutôt un bon SdS. Ride Safe ! Désinconvénients - batterie de 1h30 à 2h maximum - uniquement "résistant" à l'eau - câble de charge USB-C fourni très court - pas de bouchon de protection du port USB-C - application Captain Rider obligatoire pour régler la luminosité, le volume, la connexion à un intercom - connexion internet obligatoire - activation externe Siri/Bixby/SVoice - pas de navigation sur l'écran, uniquement via commandes vocales pour certaines options limitées - service technique et support surchargés de questions - des fonctionnalités de la V1 n'ont pas été reprises Avantages + fun et original + pas besoin de baisser la tête pour voir le GPS/Natel + bon son (manque un peu de basses) + bon audibilité en cours d'appel téléphonique (manque un peu de basses)
Salut la communauté Eyeride, je me permets, après quelques semaines d'utilisation, de vous donner mes premières impressions sur le produit... Pour commencer, voyons l'aspect positif du HUD: 1. on y voit très clair, c'est pratique de pas devoir baisser les yeux en permanence. 2. La résolution vidéo est incroyablement fine. 3. la mise en place "pratique" n'est pas compliquée, il faut pas démonter tout son casque pour y arriver. 4. Le son est correct (je porte des bouchons d'oreille quand je roule, donc j'aurais aimé plus de pêche, mais soit...) 2. La qualité de fabrication: oui ça semble solide, bien fini (bon, j'irais pas tirer comme un goret sur les câbles ou sur le HUD lui même hein!). ...Et puis il y le reste...aïeuh... 1. la batterie: une autonomie dérisoire pour un produit de ce genre. Et quand je dis dérisoire je suis gentil. De plus elle se décharge hors usage apparemment, j'ai déjà eu la blague 2x. Au meilleur de sa charge, je tiens 1h30 avec (sans forcer sur la luminosité de la bête en plus). 2. l'appairage: faut pas se planter (android), car si on fait pas les choses dans le bon ordre, c'est compliqué d'obtenir quelque chose. En gros, il faut d'abord que j'ouvre mon captain rider, ensuite je dois ouvrir android auto, spotify, programmer un trajet si besoin, lancer ma musique, puis seulement allumer le HUD. 3. La connectivité: il semblerait que plusieurs utilisateurs rencontrent des problèmes de connectivité (data) lorsqu'ils utilisent le HUD. C'est également mon cas! Le signal wifi permettant la diffusion des infos dans le HUD prend le pas sur le signal 4g, il faut donc naviguer hors connection (le seul aspect positif du covid, c'est qu'il réduit drastiquement les embouteillages...), jouer sa musique hors connection, bref...et c'est pas faute d'avoir modifié toutes les options nécessaires dans les menu développeur d'android. 4. Le volume: pas cool, ce volume non pilotable à la voix! J'ai pu constater l'ajout récent d'un curseur "auto" dans captain rider, mais j'ai pas l'impression que cela change la donne...je testerai ces prochains jours pour voir s'il y une différence... 5. La remote: à quoi sert-elle? Car une remote digne de ce nom m'aurait permis de naviguer dans le menu android auto. Ici, même pas... De plus, depuis 3 jours, ma remote réagit très bizarrement, avec une latence de presque 30 secondes après un appui. 6. les commandes vocales: rien n'y fait, sans 4g, les commandes vocales sont réduites à peau de chagrin. Si je peux changer de musique en énonçant "morceau suivant", je ne peux pas faire grand chose de plus. Et la latence ici aussi: la commande donnée, il faut en moyenne 10 secondes pour que l'action se fasse. 7. Enfin, et là je dois reconnaître que personne n'y peut rien...Par ce temps de chiotte (il pleut, il fait frois chez moi), le HUD prend la buée...!!! Soit...Ne vous détrompez pas, je suis toujours enthousiaste face à ce produit, et les possibilités qu'il est censé nous offrir, je regrette simplement cette impression tenace d'être un bêta testeur... Allez #eyelightteam, je sais que vous avez les ressources pour rendre ce produit parfait, mais on a déjà attendu fort longtemps non? Source: publication sur le groupe FB EyeRide Members, avec l'autorisation de l'auteur
J'ai testé mon eyerider de manière plus approfondie aujourd'hui… avec un iPhone SE dernière génération. Sachant que la batterie ne durerait pas toute la journée, j'ai ajouté une batterie, ce qui me semble fonctionner très bien sans aucun problème. Mais dommage j'ai maintenant un câble pour ma batterie dans ma poche (6 heures de route). J'ai essayé Waze, je n'ai pas aimé. Les cartes Apple fonctionnent mieux pour moi. Maintenant je suis en attente de Scenic v4.0 (Apple carplay) pour que je puisse créer des itinéraires et aussi télécharger de jolis itinéraires de moto. Pour le prisme, par une journée ensoleillée, le contraste pourrait être plus élevé. Gérer les paramètres sonores uniquement dans l'application de Captain Rider est dommage. Sur les routes secondaires, mon son est excellent… Mais en passant sur l'autoroute, je dois le régler plus fort. Ce qui n'est pas possible avec la commande vocale, ou même une meilleure commande adaptative du son. Les messages de navigation sont clairs, lorsque vous regardez un peu en bas loin du soleil, le contraste est correct. Je peux maintenant tourner l'écran de mon téléphone lorsque je conduis. Je pourrais opter pour la nouvelle télécommande, pour les problèmes de volume. La musique semble être plus forte que les messages d'itinéraire. Je peux vivre avec ça. Dans l'ensemble, je suis satisfait, bien qu'une autonomie de la batterie bien plus longue aurait été agréable. Ma liste de souhaits: Source: publication sur le groupe FB EyeRide Members, avec l'autorisation de l'auteur
J'ai eu ma première vraie promenade avec mon unité aujourd'hui, et voici quelques réflexions et problèmes. Tout d'abord, c'est un plaisir de rouler avec l'unité (après quelques agitations et ajustements pour avoir une vue claire de l'écran). L'écran est clair et facile à voir, eh bien le réglage le plus sombre est presque trop clair, surtout la nuit. Le son est agréable et net et vous ne manquez pas les commentaires de vos amis. Mais il y a encore des problèmes et des bosses en ce qui concerne le logiciel et la (ancienne) télécommande. J'ai d'abord configuré et connecté ma télécommande, mais elle a de nouveau perdu la connexion et n'a pas pu se reconnecter. Le toucher est difficile à ressentir même avec des gants fins, je ne pouvais donc pas dire si le bouton était enfoncé ou non. Au plaisir d'en savoir plus sur la nouvelle télécommande! Le logiciel, eh bien ... C'est ennuyeux de ne pas pouvoir régler le volume tout en conduisant via la commande vocale. Lorsque vous roulez et que vous parlez via l'application Captain Rider et que vous recevez un appel téléphonique, vous ne revenez pas à votre conversation Rider lorsque vous raccrochez. Et c'est à la fois lors de l'utilisation de l'EyeRide et d'un autre interphone connecté à l'application Rider. Un autre problème lors de la réception d'un appel est qu'Android Auto reste sur l'onglet du téléphone et ne revient pas à Waze (mon application GPS préférée) et le seul moyen de le réactiver est d'éteindre EyeRide et de le rallumer, à moins pour autant que je sache. J'espère que l'équipe EyeRide pourra utiliser ces commentaires pour d'autres améliorations. J'ai hâte d'avoir plus de kilomètres sur le cadran avec mon EyeRide! Source: publication sur le groupe FB EyeRide Members, avec l'autorisation de l'auteur
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